Opptak og vinteropplag av båten: hva du bør gjøre før og etter løftet

Opptaksdatoen står i kalenderen. Tre ting avgjør hvilken stand båten er i til våren: vask skroget før skitten tørker, støtt båten etter dens konstruksjon, og beskytt systemene før frosten kommer. Alt annet støtter enten opp om dette eller kan vente til våren.

La oss gå gjennom jobbene i den rekkefølgen de kommer: før løftet, på løftedagen, på bukkene og før frosten. Til slutt er det en sjekkliste å ta med til havna.

Disse rådene passer de fleste båter. Hvis produsenten av båten din, motoren eller tilhengeren sier noe annet, følg deres anvisninger.

1. Før løftet: sjekk løftepunktene og utstyret

Ta ut madrasser, puter, mat og løst utstyr mens båten fortsatt ligger ved brygga. Å bære fra en flytende båt er lettere enn ned en stige, og alt som ikke tåler fuktighet eller frost tas med hjem samtidig.

Bestill vinterservice før løftet. Enkelte motorjobber gjøres mens båten fortsatt ligger i vannet, som å skifte olje mens motoren er varm og tilsette drivstoffbehandling før siste tur. Les motorseksjonen før båten tas opp.

Hvis du tar opp på tilhenger, gå gjennom den en uke i forveien: dekk, lys, hjullagre, bremser hvis den har det, vinsjen og stroppen eller wiren til den, ruller og støtter. Tilhengeren har stått hele sommeren, og en ødelagt rulle er lettere å bytte på oppkjørselen enn på slippen. Hvis en rulle er slitt eller sprukket, sjekk lengden og akseldiameteren på den gamle før du kjøper en ny.

En vinsjstropp alene er ikke nok til å sikre båten for transport. Fest båten skikkelig til tilhengeren med stroppestrammere før du kjører av gårde.

Hvis båten løftes med kran, finn ut båtens løftepunkter før løftedagen og fortell kranføreren om dem.

Avtal med operatøren hvem som styrer båten og hvorfra. Da går løftet uten overraskelser. Velg tykkelsen på styrelinene etter båtens størrelse.

2. Etter løftet: vask skroget før skitten tørker

Vask skroget samme dag som båten tas opp. Våt begroing går av med børste og vann. Når den tørker, trengs skrape eller sterkere produkter, som også har en tendens til å slite på overflaten.

Start med den skånsomste metoden: børste og vann, deretter høytrykksspyler fra passende avstand. Hvis skroget har en myk, eroderende bunnstoff, vask forsiktig, siden malingen lett løsner. Vask på havnas anviste vaskeplass, siden vaskevannet fører med seg bunnstoff.

Når skroget er rent, sjekk:

• bulker, sprekker og annen skade
• propellen og andre deler under vannlinjen
• anodeslitasje
• området rundt gjennomføringene

Fotografer alt uklart med en gang. Sprekker og lekke gjennomføringer fikses før vinteren, ellers fryser vann i sprekkene. Hvis anodene er slitt, sjekk modell og festemetode for den gamle anoden.

Rengjør innsiden også og la båten tørke før den dekkes til. Skitt og fukt er perfekt grobunn for mugg.

3. I vinteropplag: støtt båten etter dens konstruksjon

Støtten avgjøres i oktober, men testes i mars. Myk grunn, teleløft og smeltevann flytter på støttene i løpet av vinteren.

På bukker hviler en kjølbåts vekt på kjølen, og sidestøttene holder den oppreist. Sidestøtter går under skrogets sterke punkter, ikke under et tynt dekk over vannlinjen. Hvis båten din er flatbunnet eller en multihull, spør produsenten eller båtopplaget om et støttediagram.

Sjekk at bukkenes lastekapasitet overstiger båtens reelle vekt med utstyr, og at støttene passer skrogformen din. Legg et fast, jevnt underlag under bukkene så de ikke synker.

På en tilhenger fordeles vekten over rullene og støttene, ikke på en enkelt rulle. Kil hjulene, støtt tilhengeren hvis den står hele vinteren, og lås koblingen. En ubevoktet tilhenger er lett å kjøre bort.

Sjekk støttene en uke etter løftet og deretter etter storm, kraftig snøfall og mildvær. Hvis båten har tippet eller en støtte har flyttet seg, be båtopplaget om hjelp til å rette den opp. En belastet støtte flyttes aldri alene.

4. Beskytte båten for vinteren: presenning, ventilasjon og kontroller

En vinterpresenning holder regn og snø ute, men slipper fuktighet ut. En hel, godt tilpasset presenning over en ramme er nok for de fleste båter. Mål båtens lengde og bredde over rammen og velg en størrelse som rekker over sidene til festepunktene.

En presenning trenger en ramme med en møne høy nok til at vann og snø renner av. En forsenkning som samler vann blir en rift til våren. Beskytt steder der presenningen eller festene gnisser mot skroget.

Presenningen festes til båten eller tilhengerrammen, aldri til bukkene. Vinden drar i presenningen, og draget går rett inn i støttene.

La det være en vei for ventilasjon under presenningen og inne i båten: lufteventiler eller en åpning ved mønet, luker på gløtt. Sett en avfukter inn, flere i en større båt, og sjekk at eventuelt vann som kommer inn kan renne ut.

Et kalesje er ikke en vinterpresenning. Ta den av, rengjør og tørk den, og ta den med hjem til et tørt sted. Oppbevar den løst sammenlagt slik at vinduene holder seg rette og uten riper.

Besøk båten i løpet av vinteren. Sjekk festene, gnistedene og ventilasjonen, og fjern snøen før vekten belaster presenning og ramme.

5. Motor, vannsystemer og batteri: håndter disse separat

En presenning beskytter ikke systemene mot frost. Sett av tid til vinterservice og gjør jobbene i vannet før løftet.

Motor: på en firetakter, skift olje og filtre før vinteren, helst mens motoren fortsatt er varm. Varm olje tappes lettere, og gammel olje blir ikke stående i motoren hele vinteren. En totakter har ingen motorolje å skifte, så sjekk motorens lagringsinstruksjoner. På en utenbordsmotor, skift girolje samtidig, med den typen som er spesifisert i håndboken: hvis den gamle oljen ser melkeaktig ut, har vann kommet inn i girhuset, og lekkasjen fikses før frosten. Hvis du ikke servicer motoren selv, bestill servicen nå, siden høsttidene fylles opp.

Kjølesystem: en utenbordsmotor spyles med ferskvann og settes oppreist slik at vannet renner ut. En innenbordsmotors råvannsside spyles gjennom med frostvæske. Hvis motoren har lukket kjølesystem, sjekk frostvæskekonsentrasjonen i ferskvannskretsen også. Start aldri motoren uten kjølevann.

Vannsystemer: tøm ferskvannssystemet og kjør gjennom ikke-giftig frostvæske beregnet for drikkevannssystemer til det kommer ut av hver kran. Husk slanger, pumper, varmtvannsbereder og toalett. Å bare tømme tanken etterlater vann i rørene. Beregn mengden du trenger ut fra systemets størrelse. Sjekk pakken for å se om den oppgitte temperaturen er frysepunktet eller sprengbeskyttelsen, siden disse ikke er det samme. Spyl systemet til våren slik produktet instruerer.

Batteri: lad batteriet helt opp før vinteren. Et fulladet blybatteri tåler frost; et flatt batteri kan fryse. Koble fra batteriet eller koble til en vedlikeholdslader, og slå av enheter som ikke trengs i vinter. Sjekk at vedlikeholdslateren passer batteritypen din. Litiumbatterier har egne lagringsinstruksjoner, så sjekk disse separat.

Drivstoff: hvis drivstoff blir stående i tanken over vinteren, tilsett drivstoffbehandling før siste tur slik at det behandlede drivstoffet også sirkulerer gjennom motoren. Velg en behandling som passer drivstoffet ditt og doser etter pakkens anvisning.

Hva kan vente til våren?

Vasking og tørking kan ikke vente; polering kan. I løpet av vinteren er det viktigst å forhindre frost, fukt og dårlig støtte. Disse kan vente til våren:

• oppdateringer av interiør og tekstiler
• elektronikkoppgraderinger
• kosmetiske reparasjoner, når du har sikret deg at skaden ikke slipper vann inn i konstruksjonen
• polering og voksing
• bunnstoff

Noter ned vårjobbene og ta bilder nå. Til våren vet du hvor du skal begynne.

Vinteropplag – sjekkliste før og etter løftet

Lagre listen på telefonen eller skriv den ut. Velg tilhenger- eller kranpunktene som passer hvordan du tar opp båten, og legg til det båten din trenger.

Før løftet

• Opptaksdato og vinteropplagsplass er avtalt.
• Båtens løftepunkter og støtteinstruksjoner er kjent.
• Tekstiler, mat, verdisaker og fuktfølsomt løst utstyr er tatt ut.
• Tilhengerens tilstand, lastekapasitet, lagre, bremser, vinsj, ruller og festestropper er sjekket.
• Motorens vinterservice er planlagt eller bestilt. Jobbene i vannet er gjort før løftet.

På løftedagen

• Løftepunkter og hvem som gjør hva er avtalt med operatøren.
• En båt som transporteres på tilhenger er støttet og festet for transport.
• Skroget er vasket i henhold til havnas vaskeregler.
• Skrog, propell, anoder og synlige gjennomføringer er sjekket. Skader er fotografert og reparasjonsbehov vurdert.

Før du forlater båten for vinteren

• Båten er støttet på et fast, jevnt underlag.
• Tilhengerhjulene er kilt og tilhengeren er støttet.
• Motorens vinterservice er utført etter instruksjonene og kjølesystemet er beskyttet.
• Ferskvannssystemet er tømt og spylt gjennom med frostvæske egnet for drikkevannssystemer.
• Batteriet er fulladet og frakoblet eller på vedlikeholdslader.
• Båten er ren og tørr, med avfukter på plass. Kalesjen er hjemme.
• Vinterpresenningen er over rammen og festet til båten eller tilhengeren. Ventilasjonen er åpen.
• Vinterkontrollbesøk er avtalt.

En godt forberedt båt er lettere å sjekke på i løpet av vinteren — og finere å sjøsette til våren.