Upptagning och vinterförvaring av båten: vad du ska göra före och efter lyftet

Upptagningsdatumet finns i kalendern. Tre saker avgör i vilket skick din båt är till våren: tvätta skrovet innan smutsen torkar fast, stötta båten enligt dess konstruktion, och skydda systemen innan frosten kommer. Allt annat stödjer antingen dessa eller kan vänta till våren.

Låt oss gå igenom jobben i den ordning de dyker upp: före upptagningen, på upptagningsdagen, på bockarna och innan frosten. I slutet finns en checklista att ta med till hamnen.

Dessa råd passar de flesta båtar. Om tillverkaren av din båt, motor eller trailer säger något annat, följ deras anvisningar.

1. Före upptagningen: kontrollera lyftpunkterna och utrustningen

Ta bort madrasser, dynor, mat och lös utrustning medan båten fortfarande ligger vid bryggan. Det är lättare att bära saker från en flytande båt än nerför en stege, och allt som inte tål fukt eller frost tas hem samtidigt.

Boka vinterservicen före upptagningen. Vissa motorjobb görs medan båten fortfarande ligger i vattnet, till exempel oljebyte med varm motor och tillsats av bränslebehandling före den sista körturen. Läs motoravsnittet innan båten tas upp.

Om du tar upp båten på trailer, gå igenom den en vecka i förväg: däck, belysning, hjullager, bromsar om den har sådana, vinschen och dess band eller vajer, rullar och stöd. Trailern har stått hela sommaren, och en trasig rulle är lättare att byta på uppfarten än på sjösättningsrampen. Om en rulle är sliten eller spräckt, kontrollera längden och axeldiametern på den gamla innan du köper en ny.

Enbart vinschbandet räcker inte för att säkra båten för transport. Surra fast båten ordentligt i trailern med spännband innan du ger dig av.

Om båten lyfts med kran, ta reda på din båts lyftpunkter före lyftdagen och meddela kranföraren.

Kom överens med operatören om vem som styr båten och varifrån. På så sätt går lyftet utan överraskningar. Välj tjockleken på styrlinorna så att den passar båtens storlek.

2. Efter upptagningen: tvätta skrovet innan smutsen torkar fast

Tvätta skrovet samma dag som båten tas upp. Våt beväxning lossnar med borste och vatten. När den torkat krävs skrapa eller starkare medel, vilket också tenderar att nöta på ytan.

Börja med den skonsammaste metoden: borste och vatten, därefter högtryckstvätt från lämpligt avstånd. Om skrovet har en mjuk, eroderande bottenfärg, tvätta försiktigt, eftersom färgen lossnar lätt. Tvätta på hamnens anvisade tvättplats, eftersom tvättvattnet för med sig bottenfärg.

När skrovet är rent, kontrollera:

• bucklor, sprickor och andra skador
• propellern och andra undervattensdelar
• slitage på anoderna
• området kring skrovgenomföringarna

Fotografera allt som är oklart direkt. Sprickor och läckande genomföringar åtgärdas före vintern, annars fryser vatten i springorna. Om anoderna är slitna, kontrollera modellen och infästningen på den gamla anoden.

Rengör även insidan och låt båten torka innan den täcks. Smuts och fukt är en perfekt grogrund för mögel.

3. I vinterförvaring: stötta båten enligt dess konstruktion

Stöttningen bestäms i oktober men testas i mars. Mjuk mark, tjällyftning och smältvatten flyttar på stöden under vintern.

På bockar vilar en kölbåts tyngd på kölen, och sidostöden håller den upprätt. Sidostöden placeras under skrovets starka punkter, inte under en tunn fribordssida. Om din båt är plattbottnad eller en flerskrovsbåt, be tillverkaren eller båtvarvet om ett stöttningsschema.

Kontrollera att bockarnas lastkapacitet överstiger båtens verkliga vikt med utrustning, och att stöden passar din skrovform. Lägg ett fast, plant underlag under bockarna så att de inte sjunker.

På en trailer fördelas vikten över rullarna och stöden, inte på en enda rulle. Kila fast hjulen, stötta trailern om den står hela vintern, och lås kopplingen. En obevakad trailer är lätt att köra iväg med.

Kontrollera stöden en vecka efter upptagningen och därefter efter stormar, kraftiga snöfall och töväder. Om båten har lutat eller ett stöd har flyttat sig, be båtvarvet om hjälp att rätta till det. Ett belastat stöd flyttas aldrig ensam.

4. Att skydda båten för vintern: presenning, ventilation och kontroller

En vinterpresenning håller regn och snö ute men släpper ut fukt. En hel, välsittande presenning över en ställning räcker för de flesta båtar. Mät båtens längd och bredd över ställningen och välj en storlek som når över sidorna till fästpunkterna.

Presenningen behöver en ställning med en tillräckligt hög ås för att vatten och snö ska kunna rinna av. En svacka som samlar vatten blir en reva till våren. Skydda alla ställen där presenningen eller dess band nöter mot skrovet.

Presenningen fästs i båten eller trailerns ram, aldrig i bockarna. Vinden drar i presenningen, och draget går rakt in i stöden.

Lämna en väg för ventilation under presenningen och inne i båten: luckor eller en springa vid åsen, lucker på glänt. Placera en avfuktare inomhus, fler än en i en större båt, och kontrollera att vatten som kommer in kan rinna ut.

Ett kapell är ingen vinterpresenning. Ta bort det, rengör och torka det, och ta hem det till en torr plats. Förvara det löst vikt så att fönstren förblir raka och fria från repor.

Besök båten under vintern. Kontrollera banden, nötningsställena och ventilationen, och skotta bort snön innan dess vikt belastar presenningen och ställningen.

5. Motor, vattensystem och batteri: ta hand om dessa separat

En presenning skyddar inte systemen mot frysning. Avsätt tid för vinterservicen och gör jobben som ska göras i vattnet innan upptagningen.

Motor: på en fyrtaktare byts olja och filter före vintern, helst medan motorn fortfarande är varm. Varm olja rinner lättare ut, och gammal olja blir inte stående i motorn hela vintern. En tvåtaktare har ingen motorolja att byta, så kontrollera din motors förvaringsanvisningar. På en utombordare byts växelhusoljan samtidigt, med den kvalitet som anges i manualen: om den gamla oljan ser mjölkaktig ut har vatten trängt in i växelhuset, och läckan åtgärdas före frosten. Om du inte servar motorn själv, boka servicen nu, eftersom höstens tider fylls snabbt.

Kylsystem: en utombordare spolas med sötvatten och lämnas upprätt så att vattnet rinner ut. På en inombordare körs råvattensidan igenom med glykol. Om motorn har sluten kylning, kontrollera även glykolkoncentrationen i sötvattenskretsen. Starta aldrig motorn utan kylvatten.

Vattensystem: töm färskvattensystemet och kör igenom det med ogiftig frostskyddsvätska avsedd för dricksvattensystem tills den kommer ut ur varje kran. Kom ihåg slangarna, pumparna, varmvattenberedaren och toaletten. Att bara tömma tanken lämnar vatten kvar i rören. Uppskatta mängden du behöver utifrån systemets storlek. Kontrollera på förpackningen om den angivna temperaturen är fryspunkten eller sprängskyddet, eftersom de inte är samma sak. Spola systemet på våren enligt produktens anvisningar.

Batteri: ladda batteriet fullt före vintern. Ett fulladdat blybatteri tål frost; ett urladdat kan frysa sönder. Koppla bort batteriet eller anslut en underhållsladdare, och stäng av apparater som inte behövs under vintern. Kontrollera att underhållsladdaren passar din batterityp. Litiumbatterier har egna förvaringsanvisningar, så kontrollera dessa separat.

Bränsle: om bränsle blir kvar i tanken över vintern, tillsätt bränslebehandling före den sista körturen så att det behandlade bränslet också cirkulerar genom motorn. Välj en behandling som passar ditt bränsle och dosera enligt förpackningens anvisningar.

Vad kan vänta till våren?

Tvättning och torkning kan inte vänta; polering kan det. Under vintern är det viktigast att förhindra frysning, fukt och dålig stöttning. Dessa kan vänta till våren:

• uppdatering av inredning och textilier
• uppgradering av elektronik
• kosmetiska reparationer, när du har säkerställt att skadan inte släpper in vatten i konstruktionen
• polering och vaxning
• bottenmålning

Anteckna vårens jobb och ta foton nu. Till våren vet du var du ska börja.

Vinterförvaring – checklista före och efter upptagningen

Spara listan i telefonen eller skriv ut den. Välj ut de punkter för trailer eller kran som passar ditt sätt att ta upp båten, och lägg till det din båt behöver.

Före upptagningen

• Upptagningsdatum och vinterförvaringsplats är avtalade.
• Båtens lyftpunkter och stöttningsanvisningar är kända.
• Textilier, mat, värdesaker och fuktkänslig lös utrustning har tagits bort.
• Trailerns skick, lastkapacitet, lager, bromsar, vinsch, rullar och surrningar har kontrollerats.
• Motorns vinterservice är planerad eller bokad. Jobben som görs i vattnet är klara före upptagningen.

På upptagningsdagen

• Lyftpunkter och ansvarsfördelning är avtalade med operatören.
• En båt som transporteras på trailer är stöttad och surrad för transport.
• Skrovet har tvättats enligt hamnens tvättregler.
• Skrovet, propellern, anoderna och synliga genomföringar har kontrollerats. Skador har fotograferats och reparationsbehov bedömts.

Innan båten lämnas för vintern

• Båten är stöttad på ett fast, plant underlag.
• Trailerns hjul är kilade och trailern är stöttad.
• Motorns vinterservice är gjord enligt anvisningarna och kylsystemet är skyddat.
• Färskvattensystemet är tömt och genomkört med frostskyddsvätska lämplig för dricksvattensystem.
• Batteriet är fulladdat och bortkopplat eller anslutet till en underhållsladdare.
• Båten är ren och torr, med en avfuktare på plats. Kapellet är hemma.
• Vinterpresenningen är över sin ställning och fäst i båten eller trailern. Ventilationen är öppen.
• Vinterbesök för kontroll är inplanerade.

En väl förberedd båt är lättare att hålla koll på under vintern — och trevligare att sjösätta på våren.