LEWMAR reservdelar — Ocean / Evo 3-växel vinsch (3:e växelns sammansättning)
€10,95
inkl. moms 25,5 %
Made in GB
Originalreservdelar för 3-växel self-tailing-vinschar från LEWMAR — 3:e växelns inkopplings-sammansättning som hanterar hög belastning, låg hastighet. Dessa är delarna som slits först under tunga skotlaster.
- Original LEWMAR (UK) — exakt OEM-passform, ingen kopia
- 6 enskilda delar av 3:e växelns inkopplings-sammansättning — beställ efter nummer
- Numren (#1–#6) matchar LEWMAR sprängskissen
- Kompatibel med LEWMAR Ocean 40/44/48/50 och Evo 40/45/50/55 3-växel-vinschar
Servicestrategi: Om din 3:e växel känns knottrig eller inte kopplar in, byt #1 knapp + #4 fjäderring först (vanligaste fel). #2 stift och #3 fjäder är oftast bra. Se sprängskiss i tekniska data nedan.
Välj modell
#4 — Fjäderring (3:e växeln)
€10,95
#2 — Rostfri inkopplingsstift
€47,90
#3 — Returfjäder (för stift)
€1,89
#5 — Ringens tätningsfjäder
€13,95
#1 — Inkopplingsknapp (3:e växeln)
€18,45
#6 — Intern fästpinne (tätningsfjädern)
€78,90
I lager — skickas inom 1–3 arbetsdagar
Fri frakt över 100 € · Fri retur inom 14 dagar
Användningsområden
Årlig vinschservice
Vid årligt underhåll, byt 3:e växelns slitdelar (#1 knapp + #4 fjäderring) preventivt — €30 av delar vs att vänta på vinschfel under spinnakerbelastning. Räddar tävlingen, räddar seglet, räddar säsongen.
Mid-säsongs reparation
Vinschfel mitt under en passage? Att strippa en Lewmar 3-växel på fördäck i 20 knop är minnen du inte behöver. Bär dessa delar i reservdelslådan — dra ut, byt, segla vidare.
Vintage Lewmar-restaurering
Restaurerar du en Lewmar Ocean från 1980–90-talet? Dessa OEM-delar är originalspecifikationen — samma passform, samma metallurgi, samma tolerans. Eftermarknadsalternativ finns inte för dessa nischade 3-växel-sammansättningar. Beställ från LEWMAR medan tillgängligt.
Specifikationer
| Part # | #4 |
| Description | Fjäderring (3:e växeln) |
| Failure mode | Sliten eller förvriden ring — knappen återställs inte |
| Common? | Vanligt fel ihop med #1 |
| Brand | LEWMAR (UK) |
| Type | Originalreservdelar för 3-växel self-tailing-vinschar |
| Fits | LEWMAR Ocean 40 / 44 / 48 / 50 (3-växel) och Evo 40 / 45 / 50 / 55 (3-växel) |
| Assembly | Tredje växelns inkopplingsmekanism (hög belastning, låg hastighet) |
| Origin | OEM original — inte eftermarknad |
| How to order | Efter delnummer (#1–#6) som matchar LEWMAR sprängskiss |
| Made in | Storbritannien |
Installationsguide
1
Identifiera felet
3:e växeln kopplar inte in? Troligen #1 (knapp). 3:e växeln inkopplad men slirar under belastning? Möjligen #2 (stift). 3:e växeln fast? Troligen #3 (returfjäder). Använd diagnostiken i variantspecs innan du beställer — få rätt del första gången.
2
Demontera vinschens topp
Med vinschhandtaget av, ta bort låsringen ovanpå trumman. Trumman lyfter av och blottlägger växelklustret. Fotografera varje lager när du går — moderna telefoner gör detta enkelt och du behöver referensen för återmontering.
3
Strippa 3:e växelns sammansättning
3:e växelns inkopplingsdelar (#1–#6) sitter nära toppen av växelstacken. Ta bort försiktigt, behåll ordningen — de går tillbaka på samma sätt. Rengör varje del i lösningsmedel (fotogen eller mineralsprit) och inspektera för synligt slitage eller utmattning.
4
Byt slitna delar
Sätt i de nya OEM-delarna — de passar exakt. Smörj med LEWMAR-godkänt vinschfett (eller ett marint vattentätt fett — inte bilhjulslagerfett som blir klibbigt i kylan).
5
Montera tillbaka i omvänd ordning
Omvänt mot demonteringen. Varje växellager går tillbaka i samma ordning. Tvinga ingenting — om en del inte sätter sig är orienteringen fel. Sätt tillbaka låsringen på toppen. Testa vinschen i alla 3 växlar innan segling.
6
Serviceintervall
3-växel-vinschar bör servas årligen (full strippning, rengöring, omsmörjning). De flesta ägare sträcker detta till 2–3 år och byter bara delar när de går sönder. Båda är okej — men service ÄR krävt, inte valfritt. Salt + grus förstör osmorda vinschar.
★★★★★ Recensioner
Kundrecensioner visas här när du aktiverar en produktrecensionsapp.